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Im Zug Unterwegs
www.im-zug-unterwegs.de/
Das Blog über das Bahnfahren und was man so alles im Zug machen kann

Im-zug-unterwegs.de

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Conversion Technology Metas Server
Im-zug-unterwegs.de is hosted in Germany . Im-zug-unterwegs.de uses HTTPS protocol. Number of used technologies: 10. First technologies: CSS, Gravatar, Html, Number of used javascripts: 30. First javascripts: Plusone.js, Jquery.js, Jquery-migrate.min.js, Number of used analytics tools: 2. First analytics tools: Google Analytics, WordPress Stats, Number of used plugins, modules: 8. Its server type is: nginx. Its CMS is: Wordpress.

Technologies in use by Im-zug-unterwegs.de

Technology

Number of occurences: 10
  • CSS
  • Gravatar
  • Html
  • Html5
  • Iframe
  • Javascript
  • jQuery
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  • Php
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Javascripts

Number of occurences: 30
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Content Management System

Number of occurences: 1
  • Wordpress

Analytics

Number of occurences: 2
  • Google Analytics
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Server Type

  • nginx

Powered by

  • PHP/5.5.37-1~dotdeb+7.1

Social

Number of occurences: 2
  • Google +1 Button
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Used plugins, modules

Number of plugins and modules: 8
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HTTPS (SSL) - Im-zug-unterwegs.de

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Meta - Im-zug-unterwegs.de

Number of occurences: 9
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    Content: Seit Mitte Dezember 2015 ist der neue Fahrplan der Deutschen Bahn gültig und es hat sich so einiges getan. Neue Züge fahren durch das Land und viele Versprechungen seitens des Konzerns sind gemacht. Doch werden sich alle Prognosen erfüllen oder geht es einfach nur so weiter, wie gehabt?    Ich war Mitte 2015 eingeladen nach Berlin an einem Event der DB Bahn teilzunehmen, bei der als Höhepunkt der neue IC2 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Aber nicht nur der neue Zug stand im Mittelpunkt der Veranstaltung, sondern auch alle Neuigkeiten, die den Reisenden 2016 erwarten. Zusammengefasst ist das die Neubaustrecke von Frankfurt (Main) via Leipzig-Dresden nach Berlin, mehr Inland ICE Sprinter Verbindungen und durch die Fertigstellung des Bauabschnittes „POS Est“ der SNCF (Frankreich) wird nun eine Verkürzung der Reisezeit von 30 Minuten des ICE International von Frankfurt/Main nach Paris angestrebt. Die Preise sollen bis Ende 2016 stabil bleiben und auch in Sachen Service und
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    Content: Das Blog über das Bahnfahren und was man so alles im Zug machen kann
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    Content: Geschichten über das Bahnfahren
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    Content: Seit Mitte Dezember 2015 ist der neue Fahrplan der Deutschen Bahn gültig und es hat sich so einiges getan. Neue Züge fahren durch das Land und viele Versprechungen seitens des Konzerns sind gemacht. Doch werden sich alle Prognosen erfüllen oder geht es einfach nur so weiter, wie gehabt?    Ich war Mitte 2015 eingeladen nach Berlin an einem Event der DB Bahn teilzunehmen, bei der als Höhepunkt der neue IC2 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Aber nicht nur der neue Zug stand im Mittelpunkt der Veranstaltung, sondern auch alle Neuigkeiten, die den Reisenden 2016 erwarten. Zusammengefasst ist das die Neubaustrecke von Frankfurt (Main) via Leipzig-Dresden nach Berlin, mehr Inland ICE Sprinter Verbindungen und durch die Fertigstellung des Bauabschnittes „POS Est“ der SNCF (Frankreich) wird nun eine Verkürzung der Reisezeit von 30 Minuten des ICE International von Frankfurt/Main nach Paris angestrebt. Die Preise sollen bis Ende 2016 stabil bleiben und auch in Sachen Service und
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Server / Hosting

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Target

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HTTP Header Response

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Common Typos/Mistakes

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